目前A期、行净B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。

对于船上的娱乐和用餐体验等问题，行净MSC地中海邮轮方面表示将针对不同宾客推出符合他们喜好的主题娱乐活动，行净并合理规划活动场地和时间，使不同偏好的宾客不互相冲突、不彼此影响。很多旅客都是中老年人，行净船员很多是外籍不会说中文，行净沟通不畅就引发了很多问题，一位参加了3月底航次的旅客对《华夏时报》记者表示，上船之前看到社交媒体上的差评还真有些担心，但实际体验上来看船公司确实也针对性做了调整，体验明显有改善，但有些问题可能还需要时间来解决。

顺应中国逐步步入老龄化社会、行净鼓励多胎生育的趋势，行净以及年轻游客的发展潜力，我们将推出更加多元化的产品和服务，回应中国消费者从年轻一派的猎奇打卡、有娃家庭的多代同行到省心躺平的举家出游、退休族群的老友相聚、高端客群的私密奢享以及商务人士的会奖差旅等多元化需求。MSC荣耀号于6月29日在深圳母港开启的8条夏季航线特别设置短途和中长途两种不同时长的航线，行净其中前往香港的短途航线历时3天2晚，行净将带领游客尤其是大湾区的年轻客人领略香港的城市魅力。黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，行净MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，行净这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。

7月31日起，行净MSC荣耀号将再次返回上海母港，运营暑期航线。行净但受疫情影响此前一波邮轮旅行热潮一度长期中断。

3月16日开启的春季航季共计9个5天4晚或6天5晚的航程，行净将带领客人到济州、福冈、鹿儿岛、佐世保等热门邮轮目的地。

大船洄游疫情后，行净中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者卢晓常州报道每36秒生产一辆智能电动两轮车、行净每40秒生产一台智能电动滑板车、行净每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。

对于2024年以及更长远的下一个十年，行净高禄峰当天还表示，行净公司仍将向着把生态做强，把红海做蓝的目标继续前进，纵向优化产品序列，而深入全球化市场仍是主旋律。上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，行净以前电动两轮车业务在公司内是小弟，行净2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。

目前A期、行净B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。行净在短交通和机器人行业做全球的企业。